九三学社益阳市委社员郭军反映：以“工业品下乡，农产品进城”为主要内容的农村电子商务是有待开发的蓝海。近年，中央和地方相继出台多项支持农村电商发展的政策；阿里巴巴、京东、苏宁等产业巨头也加紧布局农村电子商务产业，推出了“千县万村”、“电商下乡”、“电商扶贫”等项目，虽然前景广阔，但农村电子商务的发展还存在以下瓶颈：

1.物流成本高。与城市相比，农村地区人口分散，道路条件差，配送距离长。据估算，农村地区的物流成本是京沪等大城市的4-5倍。比如：资阳区新桥河镇一家卖自家红薯干的网店，由于快递不上门收货，卖家只能骑车到镇上去寄，其他物流方便的网店里的红薯干每斤只卖25块钱，而该农户自家的货如果按照其他网点卖同样的价，加上物流费等成本根本没有利润可谈，在面对同样一个订单时，自家除了红薯干的质量更地道外，在卖价方面没有任何竞争优势。

2.农民分享不到电商的增值收益。电子商务压缩了流通加价环节，但产生的增值收益大部分被流通环节和电商平台蚕食，农民很难分享到这部分成果。网上开店是个技术活，大部分农民没有能力开展网络销售，只能将农产品卖给网商。但由于物流成本高，交易佣金、会员年费、竞价排名、点击付费、展位推广等网络营销费用日益高企，网商能给出的收购价格相比传统渠道并没有优势。

3.同质化竞争严重。为了以点带面推动农村电商发展，中央和地方政府建立了“农村电子商务示范县”、“农村电子商务示范村”等示范系统，支持产业聚集度高的地区发展农村电商。由于主营业务相同，产品同质化，导致同业竞争严重。为了突围，卖家或打价格战，或者提高网络推广费用，抬高了成本，拉低了利润。比如某村是全国闻名的苗木之乡，全村在网上销售苗木的农户达80余家，全部通过网络关键词广告做推广。由于竞争激烈，一些热门关键词的价格已达每次点击20元，一位网商表示，他去年秋季花8000元在某搜索引擎作了关键词推广，但一个订单也没达成，打了水漂。

为此，特提出如下建议：

1.打造两段式物流体系，降低物流成本。如果把一件快递的行程分为两段：发件方—中心集镇—乡村，那么从中心集镇到乡村的“最后一公里”占了物流成本的大头。一是打造两段式物流体系。“发件方—中心集镇”由各快递企业分别负责，包裹集中投递到乡镇级中转中心后，由区域物流公司统一配送至村庄，实现一村一车。二是补贴乡镇中转中心的建设和运营。由于包裹密度低、投递距离长，单靠市场化运作无法维持农村物流企业的正常运转。

2.随着电商平台集中度的提高，推广费用越来越高，单打独斗的卖家不堪重负。建议充分发挥示范村产业集中的优势，组建商业联合体，集中资源推广本地产品，实现订单共享，有效降低运营成本。

3.走差别化之路，避免同质化竞争和价格战。农村电子商务产业集中的地方一是创建品牌，申请商标。如江苏省丁陈村的板材家具，福建省紫泽村的木雕等，通过品牌化提高辨识度，从而提高产品的竞争力；二是申请地理标志产品，通过原产地保护，实现产品的收益最大化。

4.积极开展企业之间的合作，形成供应链联盟，在政府的引导和鼓励下，成立区域性的农协组织，将农户和消费市场有机地联系起来，以市场为导向，以经济利益为纽带，完成农村与城市物流的接轨，促进农村现代流通的发展。如通过原有的农村供销社合作，将农产品批发及零售企业、农村及城镇的集贸市场、连锁超市、农产品加工企业、农产品进出口企业联合起来。利用村镇基层现有网络服务器资源，启动乡村中心网点，完善终端服务，实现农业生产和流通全过程一体化。